德國ZF近期宣布,將於2026年量產新一代電動續航延伸系統,涵蓋具備發電與輔助驅動功能的eRE與eRE+模組。該技術透過高效率燃油引擎於最佳運轉區間穩定供能 ,有效降低油耗與碳排放。相較於傳統插電式混合動力系統,具備高度整合、開發週期短與成本低等優勢,亦可協助車廠採用容量更小的電池,減輕車重與能源消耗。ZF表示,該技術已在中歐美市場受到關注,有望成為電動車兼顧節能與續航的過渡解方。