BMW自2024年起採用低碳鋁，減少原料端70%的碳排放

鋁輕巧可回收的特性，使其成為電動車設計的理想材料；不過鋁的製造過程也產生大量碳排放。在鋁的製程中，以電解方式將氧化鋁還原的製程會產生大量二氧化碳。好消息是，早在2018年全球2家知名製鋁商—美鋁(Alcoa)和力拓(Rio Tinto)共同研發出低碳電解製程，主要是以新的陽極材料取代傳統以「碳」為主原料的陽極，此方法不會產生二氧化碳。
除了創新製程，力拓也採用再生能源電力，並提高再生料比例，整體來說相較於傳統製程可減少70%的碳排放。德國汽車品牌BMW 今年與力拓(Rio Tinto)達成供應協議，預計2024起BMW將採購低碳鋁用於汽車引擎蓋的製造。