目前電動車使用之電池大多為鋰電池，但鋰電池使用的鎳供不應求，而鈷的開採涉及人權問題；另一方面，鋰硫電池有望成為成本較低、能源效率較高的新興選擇。早期鋰硫電池有技術上的困難，首先，因為硫的特性，在電池充放電之際，硫會在固態和液態之間 頻繁轉換；再者，鋰硫電池在充放電時會產生枝晶(Dendrite)，容易造成短路；另外，硫化物容易溶解於電解液，難以維持電容量。近年美國的新創公司及研究機構已陸續克服上述問題；南韓LG集團也預計在2025年將鋰硫電池商業化；德國也有電池業者嘗試將鋰硫電池上市應用。