九州大學研究團隊對日本運具業減碳提出建議

儘管日本宣布2035年禁售燃油車作為其2050年碳中和目標的主要減碳政策之一，但日本九州大學研究團隊藉由衡量車輛生命週期排放，認為禁售燃油車不足以有效達到目標。研究團隊提出三個輔助措施。首先，電動車的製造過程排放約為燃油車的1.5至2倍，因此在生產電動車時也須對其供應鏈減排 ; 此外，日本必須依據國際能源總署（IEA）的目標，在2050年實現10%化石燃料和88%再生能源的發電組合，才能使電動車的電力充電更為清潔 ; 最後，提高車輛使用壽命也是重要舉措。目前日本車輛平均壽命為13年，若將其壽命進一步提高10年，潛在減少的二氧化碳排放量將超過600噸二氧化碳。