印度環保科技公司MMCM近日在新德里啟動「ELV碳權專案」試點計畫，與兩家註冊車輛拆解設施(RVSFs)合作，將報廢車輛回收行動轉化為可驗證的氣候行動。該專案結合IIT Bombay的專業技術與Hedera區塊鏈系統，建立透明可追溯的碳權生成機制，協助汽車產業減少範疇一、二、三的碳排。此外，MMCM透過環境數據貨幣化發放獎勵金，鼓勵更多回收業者參與。目前已有19家RVSF加入後續階段，展現印度在車輛循環經濟與氣候創新領域的領導地位。

今年5月，印度Blue Energy Motors宣布其液化天然氣(LNG)卡車車隊已在印度公路上累計行駛逾5,000萬公里，減少14,000公噸二氧化碳排放，相當於56萬棵樹一年的碳吸收量。公司主打長途運輸市場，LNG技術可比柴油車減少約30%碳排放，並降低空氣汙染物排放。Blue Energy Motors未來也將推動短途用電動車型卡車，並與馬哈拉施特拉邦政府合作發展LNG基礎設施，加速清潔運輸普及。

印度商用車大廠Tata Motors近期正積極布局軟體定義車輛(SDVs)、人工智慧(AI)與替代燃料技術。Tata Motors已應用AI於預測性維修、車隊管理及客戶服務等場景，並導入工業4.0工具提升製造與供應鏈效率。同時，公司也持續推進電動車、CNG、LNG與氫能發展，並發表印度首輛氫內燃引擎(H2ICE)卡車。Tata Motors商用車營運現已逾45%使用再生電力，並實現範疇三排放年減12%，展現其在永續與數位轉型雙軌並進的策略。

印度科技公司Tata Elxsi在2025年班加羅爾電池高峰會，展示其基於區塊鏈技術的「Battery Aadhaar」數位電池追蹤系統。該平台為電池賦予數位身分，實現從原料採購、製造、使用到回收的全生命週期追蹤，有助於確保法規遵循並防止不安全電池的再利用。系統建構於MOBIUS+平台，具備防篡改紀錄及角色化儀表板，並運用人工智慧進行電池健康預測與壽命估算。此解決方案符合印度及國際電池法規要求，助力電動車產業邁向循環經濟發展。

芬蘭測量技術公司Vaisala於5月底推出全新DMP 1露點與溫度測量探頭，專為鋰電池等高要求乾燥室應用設計，測量範圍可達-70°C，反應速度遠優於傳統技術，有助於即時控制濕度變化，確保產品品質與生產安全。DMP 1探頭具備高度穩定性與低維護需求，能承受突發濕氣衝擊，並可無縫整合至中央監控系統。其模組化設計可與Vaisala Indigo系列裝置連接，便於數據讀取與維修，大幅提升乾燥室環境檢測的即時性與效率。