英國電池回收技術公司Altilium啟動全英國首座大型電動車電池回收廠ACT 3，年處理24,000輛報廢EV，回收鋰、鎳、石墨等關鍵礦物。場內採用自研EcoCathode™濕法冶金技術，精煉產出硫酸鋰與混合氫氧化鎳沉澱物，供電池正極材料使用，打造低碳在地循環鏈。Altilium並已獲日本瑞穗銀行與丸紅投資，現營運ACT 2小型商轉廠，規劃中的ACT 4預計至2030年滿足英國20%正極材料需求，強化綠色就業與關鍵礦物自主。

美國回收公司Green Energy Biofuel持續擴建其南卡羅萊納州廢油處理廠，強化回收廢食用油脂(FOG)與隔油池中高含水雜質油脂，轉製為可替代柴油的生質燃料，用於交通運輸減碳。該廠新設隔油處理系統與大型儲槽，加快油脂與高含固廢液處理效率；並導入脫包裝設備Depackaging Boss，提取過期食品中的有機物再製能源，搭配壓縮與高效運輸以降低碳排。公司協助企業減少填埋廢棄物，推動廢物流資源化，並擴大再生燃料供應。

Polestar近日於英國推出預售車活動，為二手Polestar 2提供電池健康證書，呈現可用電量百分比，提升消費者購車信心。活動至4月30日止，購車可享低利率融資及免費Zaptec家用充電器。所有二手車型透過空中下載技術(OTA)更新，確保軟體功能與新車一致。Polestar將於5月在伯明翰開設首間二手專賣店，販售經112項檢查、附24個月保固及剩餘8年電池保固的車輛，降低進入門檻，推動高性能電動車普及並減少碳排放。

寧德時代(CATL)今年4月在首屆Super Tech Day發表全球首款量產鈉離子電池「Naxtra」，具備高安全性與資源優勢，推出乘車用與重型卡車啟停系統(Start-Stop)專用電池，能在-40°C至70°C的全溫域穩定運作，能量密度175Wh/kg，續航500公里，且壽命超過一萬次循環。相較傳統鉛酸電池(LAB)，總生命週期成本降低61%。此外，CATL也推出第二代神行超充電池，達到12C峰值充電倍率與800公里續航，實現每秒充電2.5公里的新紀錄。

Rivian近日申請專利，開發具有可動空氣動力學結構的車輪蓋，以提升電動車效率。平滑車輪蓋可減少空氣阻力，但現行多為固定式設計，難以因應各種行駛情況。這款由彈簧驅動的主動式車輪蓋能在不同情況下切換模式：當開口對準車輪輻條時，可讓空氣流通，協助散熱；而當蓋子旋轉至封閉狀態時，則形成平滑表面，有助於降低風阻。此外，這款車輪蓋還可幫助排出車輪井內的空氣壓力，進一步優化空氣力學效能。