瑞士材料公司Bcomp與杜拜SFG Composites於年初攜手推廣亞麻纖維複材於汽車應用，將Bcomp的天然纖維技術(ampliTex與powerRibs)整合進SFG壓模製程，提供輕量、高性能且環保的替代材料，減少塑料與碳纖維的使用，並強化車輛設計的永續性。相較於傳統塑料部件，Bcomp材料可減重50%、碳足跡降低60%，同時提升震動抑制與安全性。SFG於杜拜設有取得Tier 1汽車供應商資格與ISO9001認證的產線，年產能6,000噸，助力天然纖維複材工業化量產。

德國小型巴士製造商Tremonia Mobility採用西門子Xcelerator數位平台，加速電動化並優化產品開發流程，使設計周期縮短20%，設計調整速度則提高了30%。Xcelerator協助Tremonia更有效地紀錄零件與3D佈局，並透過內建的同步技術，快速處理大量及舊有資料。Tremonia專注於環保、高效且可訂製的小型巴士，複合材料中巴與中型巴士系列已廣泛應用Xcelerator，有助於提升整體設計與生產效率與品質。

南韓起亞(Kia)與瑞士材料公司Bcomp合作，在預計於2026年將推出的Concept EV2電動SUV中導入ampliTex天然纖維複合材料，致力於打造符合都市出行需求的輕量化設計，並強調多功能內裝與環保特性。ampliTex材料不僅取代傳統合成材料，亦具備輕量與可循環再利用優勢，可於車輛報廢後再製為複合顆粒材料，延伸產品生命週期。這是雙方繼Concept EV3與EV4後的再次合作，目標為將生質複材導入平價量產車款，提供塑料與碳纖維的替代方案。
小辭典：Bcomp官網指出，ampliTex天然纖維複合材料可在整體生命週期中減少最高達85%的碳排放。

吉利汽車與Renault集團合資的動力系統公司Horse Powertrain於今年4月發表一款可安裝於純電動車的新型油電混合動力系統。該系統整合引擎、電動馬達、變速箱及電子設備於單一模組，可直接取代原有EV馬達，無須大幅改造車體或重建生產線。其設計支援支援並聯式(Parallel Hybrid)與增程式(Range Extender)架構，並可使用汽油、E85酒精混合燃料、甲醇與合成燃料。此技術有助車廠以最小生產干擾，靈活應對純電市場成長放緩，實現動力系統多元化。

今年4月，現代汽車集團發表新一代高效能油電混合系統，燃油效率較同級內燃機車提升約45%，動力表現提升19%。此系統整合兩組電動馬達的變速箱，具彈性可搭配多款引擎，適用於各級車型，並導入Stay Mode、V2L(Vehicle-to-Load)與智能再生煞車等技術強化體驗。首波搭載2.5升渦輪油電動力系統的Palisade油電車已量產，未來將擴展至Kia與Genesis等品牌，並計畫2026年推出後驅版本，加速油電技術應用。